华林证券股票佣金

佣金万1,融资利率6%,不限资金量,千万以上融资利率5.5%

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融资利率6%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
券源多,300万以上可约券,锁券

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券网,东宏股份(603856)两股东拟合计减持不超0.85%股份




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)东宏股份公告,公司持股1.33%的股东东方成长计划减持不超114.7万股,约占公司总股本的0.45%;持股1.31%的股东东宏成长计划减持不超102.4万股,约占公司总股本的0.4%。

平安证券,交通运输行业周报:海运运价抬升 民航票价改革继续推进


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为1.03%,在28个申万一级行业中排名第11,沪深300指数涨跌幅为0.47%,创业板指涨跌幅为0.51%。本周交运板块指数上升,沪深300指数上升,创业板指数上升。进入5月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为1.03%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第11位。
    交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有四个子板块涨跌幅为负,分别为公交板块、航运板块、高速公路板块和港口板块,跌幅分别为-0.01%、-1.07%、-0.39%、-0.68%。其余涨跌幅为正,涨幅最大的为铁路运输板块,涨幅为4.27%。截至5月4日,申万交运行业整体市盈率为18.4,沪深300整体市盈率为10,创业板指整体市盈率为43.9;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,57只股价上涨,44只股价下跌,16只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以东方嘉盛、同益股份、长久物流涨幅最大,达到22.49%、7.97%、7.91%,跌幅榜中,以飞力达、中海远能、海峡股份跌幅最大,达到-23.81%、-8.75%、-7.87%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为74.87美元/桶,相较本周初始价格下跌0.4%,本年累计涨跌幅为12.5%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.3521,相较本周初始下跌0.23%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于776点,周涨跌幅2.02%。干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1384点,周涨跌幅3.21%;BCI指数收于2337,周涨跌幅7.55%。油价运价指数:BDTI指数收于648,周涨跌幅-1.22%;BCTI指数收于546,周涨跌幅-3.7%。
    投资建议:航空板块,多条重要航线提价10%,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,大幅改善航空公司业绩,推荐南方航空、中国国航,继续建议关注东方航空。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。
    风险提示:(1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。(2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;(3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;(4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;(5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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证券时报网,天晟新材(300169)子公司紧急开工 全面支持呼吸机配件生产




    证券时报e公司讯,疫情就是命令,e公司记者获悉,天晟新材全资子公司常州新祺晟高分子科技有限公司为应对抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的需求,紧急开工提供呼吸机配件。目前,子公司的高管和员工已紧急到位,全面支持生产。

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中国银河证券,医药生物行业:重点推荐低估值高成长龙头仁和药业


    1.一周行业热点
    CFDA:调整药物临床试验审评审批程序;CFDA:一致性评价公告(第五批);国家医保局:2018年城乡居民基本医疗保险工作。
    2.最新观点
    上周SW医药指数下跌2.93%,我们的进攻组合下跌3.10%,稳健组合下跌3.08%。截止当前我们进攻组合17年初以来累计收益34.20%,稳健组合累计收益73.58%,分别跑赢医药指数31.05和70.43个百分点。17年初至今,我们的进攻组合夏普比率为0.71,稳健组合夏普比率为1.53,高于SW医药生物指数的夏普比率(0.03)。近期我们对OTC行业进行了研究。我们认为OTC板块值得看好,仁和药业、亚宝药业、康恩贝等企业预告的中期业绩增速都很好。我们认为,一方面,OTC行业目前整体上处于集中度提升过程,品牌壁垒和销售渠道的壁垒都在提升,在前期的营改增、两票制、广告法等政策下小企业加速退出。同时,医药消费升级,医药消费者的品牌意识提升,也利于拥有品牌的龙头企业。另一方面,从医改角度讲,OTC主要为在药店消费的自费药,不受医保控费、降价、药占比等政策的影响。我们重点推荐仁和药业,关注亚宝药业、羚锐制药等。

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海通证券,电气设备行业:国网公告2018年第三次充电设备招标计划


    2018年国网电源第五批(充电设备第三批)招标公告发布。国家电网发布2018年电源项目第五批(充电设施第三批次)招标公告,计划采购直流充电设备合计功率2.26万KW,交流充电设备413个。基于2018年前两批招标均价(直流桩单价约1.17元/W,交流桩本次招标单机功率为7KW的产品,我们预计约0.65万元/个)测算,预计此次招标金额在2900万元左右。截止目前,2018年国网前三批充电设备招标,累计直流桩招标规模87.04万KW,交流桩招标规模4109个。
    中长期看,投资回补是必然趋势,充电桩建设和运营市场空间大。根据充电联盟数据,截止2018年8月底,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个(其中交流桩12.3万个,直流桩9.3万个,交直流一体桩6.3万个),2018年前八个月新增公共桩6.51万个,同比增长45.6%;私人桩方面,截止2018年8月底,根据充电联盟内成员整车企业采样约53万辆车的车桩相随信息,累计安装数量达36.5万个。(以上公共桩和私人桩数据均为充电联盟数据,全社会实际保有量要更高一些)。
    我们估算目前国内新能源车与公共桩比例大约在7:1~8:1的水平,充电桩,尤其直流快充桩,建设量依旧不足。根据中汽协数据,2018年前八月国内新能源车销量达到60.1万辆,同比增长88%,国内新能源汽车保有量已逐步形成规模,且依旧保持快速增长态势,国家对新能源车产业的发展依旧大力支持,我们认为配套基础设施的重要性将进一步体现。
    充电桩建设和运营市场空间大,成长性明确。充电桩领域,除两网外还有其他众多建设主体,网外市场投资量同样广阔。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划,到20年将新增分散式充电桩480万个,充电站1.2万座,结合目前充电桩建设情况,行业成长性明确。我们预计18-20年充电桩/站建设端市场空间约600亿元,充电运营市场空间近千亿元的规模。
    建议关注电动车充电设备和运营端核心企业。万马股份、特锐德、中恒电气、和顺电气、科士达、长园集团等。
    风险提示。市场竞争风险,投资不达预期。

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